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Comparez les morts recensés en vélos électriques vs en motos lourdes (0 vs 61) au bruit médiatique
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Sans connaître le nombre d'heure de déplacement de chaque moyen de transports, on ne peut pas vraiment en déduire quoi que ce soit, et il n'y a pas que les morts qui comptent.
17% d'accidents en moto pour 22% de blessés contre 7,5 % d'accidents en vélo pour 9,2% d'accidents. Ce qui ne veut rien dire sur la dangerosité du moyen de transports, on ne sait pas à quelle point la personne est blessée (c'est d'ailleurs l'intérêt de ne prendre que le nombre de morts : une mort c'est une mort mais c'est potentiellement occulter certaines données, dès que les collisions ont lieu à faible vitesse par exemple, on peut se faire très mal sans mourir) et on ne sait pas si il y a eu plus d'heure de route à vélo ou à moto.
Mais oui, un véhicule limité en pratique à 25 km/h est moins mortelle.
Pour le bruit médiatique, je ne sais pas comment on pourrait le mesurer, alors si tu fais référence à la médiatisation d'un fait divers récent, c'est mieux de le dire explicitement.