this post was submitted on 21 Oct 2025
12 points (100.0% liked)

theNetherlands

2369 readers
8 users here now

Welkom op c/theNetherlands! Voor het delen van alles gerelateerd aan Nederland: nieuws, sport, humor, cultuur en vragen.

Titels van posts die linken naar een artikel dienen de onaangepaste titel van het artikel zelf te gebruiken.

Als je een nieuwsbericht post, is het daarnaast een goed idee er in een eerste comment je eigen mening over te geven. Dan geef je anderen alvast iets om op te reageren.

Hier gelden verder uiteraard de regels van onze instance:


Welcome to c/theNetherlands! For sharing anything related to the Netherlands: news, sports, humour, culture and questions.

Titles of posts linking to articles have to include the article’s title without alterations.

If you’re posting a news story, it’s also a good idea to give your own opinion in a first comment. Thereby you give others something to respond to. Note that the story has to be directly related to the Netherlands.

For the rest, the rules of our instance of course apply here:

founded 2 years ago
MODERATORS
top 10 comments
sorted by: hot top controversial new old
[–] ReluctantZen@feddit.nl 8 points 1 week ago* (last edited 1 week ago) (2 children)

Concurrentie op het spoor lijkt me niet gewenst, vooral niet prijs concurrentie. Dat wordt een race to the bottom. Nederland is in de top wat betreft spoorwegen en treinen, maar toch worden we geforceerd om als andere landen te zijn zoals Duitsland of Engeland, die beduidend slechter zijn.

Klachten over het Duitse spoor zijn welbekend. Ik heb een tijdje in Engeland gewoond, en zij hebben daar allerlei maatschappijen door elkaar heen rijden. Het is echt verschrikkelijk. Je boekt een ticket voor een specifieke tijd en trein. Als die uitvalt, dikke vette pech, je ticket geldt niet meer (geld terug vragen kan, maar is onhandig natuurlijk) en succes met uitzoeken wat je dan wel moet. Prijzen zijn ook niet betrouwbaar, ze veranderen constant. Soms goedkoop, soms verschrikkelijk duur.

Het zou denk ik goed zijn als we spoor en treinreizen weer nationaliseren, maar ik weet niet of zomaar kan, want de EU zit nog wel in die marktwerking = goed gedachte.

[–] Vincent@feddit.nl 2 points 5 days ago (1 children)

Ik kan me niet voorstellen dat iemand serieus Duitsland of Engeland als concrete voorbeelden noemt. Duitsland is inderdaad terecht berucht, Engeland is én slechter dan Nederland én als een van de weinige Europese landen ook nog eens duurder.

[–] ReluctantZen@feddit.nl 1 points 4 days ago (1 children)

Het zijn voorbeelden die ik zelf altijd aanhaal waarom concurrentie op het spoor funest kan zijn als ze zeggen "er moet meer concurrentie op het spoor". Je gaat wel die kant op namelijk.

[–] Vincent@feddit.nl 1 points 2 days ago (1 children)

Haha ja dat je ze als slechte voorbeelden gebruikt snap ik, maar ik kan me niet voorstellen dat iemand ons zou forceren om zoals hen te zijn.

[–] ReluctantZen@feddit.nl 1 points 1 day ago

Zijn zoals Duitsland/Engeland zal niet een doel opzich zijn, maar de EU wil wel dat Nederland meer concurrentie op het spoor krijgt. Hierdoor kan het zijn dat Arriva ook de Zwolle-Groningen lijn bedienen gaat naast NS. Zie bijv https://nos.nl/artikel/2581834-arriva-opnieuw-om-tafel-met-ministerie-over-treinvervoer-in-noord-nederland.

[–] konijnwillem@feddit.nl 4 points 6 days ago (1 children)

Mee eens. Ik had vrienden uit Frankrijk thuis en ze waren zo onder de indruk van het openbaar vervoer in Nederland dat ze hier naartoe willen verhuizen.

Misschien denkt de overheid "we mogen niet te aantrekkelijk zijn ander wil iedereen hier naartoe en we zitten vul". Dan kan ik zulke besluiten begrijpen.

[–] ReluctantZen@feddit.nl 4 points 6 days ago

Voor de verandering ligt dit volgens mij niet aan de Nederlandse overheid. Die wil het spoor ook niet graag weggeven van wat ik begrijp.

[–] explodIng_lIme@lemmy.world 1 points 1 week ago (2 children)

Klinkt niet onredelijk. Met de trein de grens over is niet altijd even makkelijk of goedkoop dus ben benieuwd of dit een beetje vaart krijgt.

[–] Taalnazi@lemmy.world 6 points 1 week ago

Mwa, ik ga liever voor de NS. Ik ben beducht voor dit soort privatisering. Heb liever dat de tickets voor de NS goedkoper worden, zonder dat de kwaliteit, treinlengte en ritfrequentie aan kracht inboeten.

Daarvoor zou er dus meer geld naar het OV moeten, gefinancieerd uit bijv. dividend.

[–] starlinguk@lemmy.world 3 points 1 week ago

De Flix treinen in Duitsland zijn oncomfortabel en altijd verschrikkelijk te laat omdat alle andere treinen voorrang hebben.