Deschanel2027

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Herniated Disc Causes, Prevention, Treatment in c/bicycling@lemmy.world
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 1 points 1 day ago

Count me in... 😢

Essential gear for night riding? in c/bicycles@lemmy.ca
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 2 points 2 months ago

Also in France. Blinking rear red lights were also forbidden in the beginning, simply because anything blinking was forbidden unless you were police, firemen, paramedic... (or the light belonged to the yellow warning family). Later, in 2016, blinking rear red lights were allowed, while blinking front lights remained forbidden since they are a real pain.

As far as I am concerned, I bought a rear light that can at the same time: 1. shine continuously backwards 2. and blink towards the ground. So the light that goes straight into the drivers' eyes, being constant, is not aggressive, yet there is a blinking element which acts as a reminder that I am a bicycle, since during the last 15 years or so, a blinking red light (legal or not) has become a symbol of bicycle rear lights. (Its name is Seemee 300 by Magicshine, if anyone wonders)

Has anyone ever done an overnight cycle? in c/bicycles@lemmy.ca
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 5 points 3 months ago

although obv well lit

A few personal advices about that:

  • no matter what your local laws are, and how you respect them or not, please have at least a rear (red) reflector: while you will immediately notice your front light failing, you probably won't notice that your rear light is dead before a long time;
  • bring backups: old, cheap, light lights will do; in case one of your main lights fails, you can always get back home or to a safe place with your backup, even if you have to go significantly slower with those weaker lights;
  • a powerful headlight can serve as front light backup, and it is jolly handy when you have to fix something on your bike (change a punctured inner tube for example), which can turn into a nightmare otherwise, considering you only have 2 hands (or when you start dropping stuff in the grass...).
Has anyone ever done an overnight cycle? in c/bicycles@lemmy.ca
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 18 points 3 months ago* (last edited 3 months ago) (1 children)

I haven't; however I do shorter night rides in the country (mountain valleys mainly) sometimes (2 hours max).

The problems I noted :

  1. I need to be cautious all the time, even with a strong light, when going at or above 30 km/h (18 mph), I discover obstacles very late: we cannot see in the distance or on the side, all the things that we usually register without truly paying attention, effortlessly;
  2. despite this and the fact that I ride roads I know by heart, I regularly hit holes and all sorts of other road defects that I would almost never hit in day time; small (but dangerous) things like a spray (?) of gravels over the asphalt basically never can be spotted;
  3. talking about obstacles, some of them literally jump at you: I meet a lot more animals at night that at day time; a few of them freeze in the light right in front of you (fox cubs, I am thinking of you);
  4. I found maintaining the constant attention very tiring for the eyes and the brain: despite the lack of sun, I get that feeling of sore eyes / face skin quickly (it seems to get less true with experience repetition, though, but perhaps it is just because my level of attention decreased too);
  5. it also tends to give me a stiff neck because said attention is always directed forwards : when speeding a bit, a glimpse down at your stuff (bike computer, bottle, gears, etc.) means missing a whole frame of potential danger, and of course there is almost no landscape to look at on the sides because well, outside of the small area I light, everything is dark; on top of that, since I discover obstacles late, as soon as the roads goes a little bit downwards, I tend to stay with my hands on the lower bar (road bike) to be able to break or better handle the bike if I need quick reaction; so, all together, my neck is always bent 'backwards' to look forward; in that respect, I reckon it would be easier to use a bike that is not a road bike, the position would be more upright and watching forwards would be more natural;
  6. one last thing: city (or village) street lights are fine for a pedestrian, but when riding a bicycle, I found them terrible, it gives the same lighting atmosphere as this type of twilight when you can't see anything clearly (I don't know how to say in English, we say 'between dog and wolf' to describe that confusing kind of crepuscular light where there is still a bit of light, but you can't tell a thing from another) but with extra lighting irregularity on top of it, while rendering your bike light useless.

Overall, my personal experience is quite opposite to the experiences I had read before: not so much peace and relaxation for me. Except when going up, when my speed is low, but then this is switching to another kind of suffering :-D

PS: ah, and there is also the question of clothing. I found it rather difficult to judge what to wear when leaving home; the cold of the night (and the temperatures which will probably drop as time goes) versus the heat of the effort. On the other hand, I only practice leisure cycling, which means that before I started riding a bit at night, I could almost always pick the day and generally the time of my rides, so that they were all sunny and dry and warm(ish) or hot, and I would typically go with a just a jersey (simply adding a vest for the morning start of 10-12 hours rides); someone who commutes or trains for competition is already used to plan for riding in shitty and changing weather & temperature conditions.

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Retransmissions télévisées : novembre 2023 (sh.itjust.works)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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  • dimanche 5 :
    • Championnat d'Europe de cyclo-cross, sur l'Équipe :
      • à 12h50 : moins de 23 ans
      • à 14h : femmes
      • à 15h10 : hommes
  • lundi 6 :
    • cyclisme sur piste, à St-Quentin en Yvelines (LdC n°3/5), sur l'Équipe à 13h40 (différé de samedi)
  • dimanche 12 :
    • cyclo-cross de Termonde (CdM n°3) , sur l'Équipe :
      • à 13h30 : femmes
      • à 15h : hommes
    • cyclo-cross d'Albi, sur Sport en France :
      • à 14h : femmes
      • à 15h20 : hommes
  • dimanche 19 :
    • cyclo-cross de Troyes (CdM n°4) , sur l'Équipe :
      • à 13h30 : femmes
      • à 15h : hommes
  • dimanche 26 :
    • cyclo-cross de Dublin (CdM n°5) , sur l'Équipe (ah non en fait c'est sur le site de l'Équipe) :
      • à 14h : femmes
      • à 15h30 : hommes
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Paris-Tours 2023, le dimanche 8 octobre (www.paris-tours.fr)
 

C'est la dernière grande course de l'année, le lendemain de l'autre «classique des feuilles mortes» en Lombardie. Cette année, elle se courra a priori sous une température de mois d'août :-/

Bien qu'elle soit encore classée en .Pro, elle mériterait probablement de revenir en WT. Longtemps une course plate très ennuyeuse (comme beaucoup de courses anciennes après que les routes et matériels se soient améliorés), elle a changé depuis 5 ans avec l'introduction de difficultés dans le final : à partir de Limeray (un peu avant Amboise), le parcours se met à monter et descendre les côteaux de la Loire et à emprunter des sections de chemins agricoles, dits ici «chemins de vigne».

Bien que ceci puisse déplaire à certains puristes, cela a fortement relancé l'intérêt de la course. Néanmoins, pour calmer les plaintes desdits puristes et de certains coureurs à propos des 2 premières éditions de la nouvelle formule jugée trop aléatoire, les chemins empruntés ont été (trop ?) arrangés et semblent se montrer moins décisifs.

En France, la course est retransmise sur France 3, à partir de 15h10.

Parcours

Comme tous les Paris -> XXX, la course ne démarre pas de Paris, mais dans le cas présent de Chartres.

Le parcours fait 214 km, les difficultés commencent à environ 70 km de l'arrivée. Les 10 derniers km (approche et entrée dans Tours) sont plats.

Derniers vainqueurs

Arnaud Démarre a remporté les 2 dernières épreuves, mais alors que cela pourrait laisser croire à des sprints massifs avec trains complets, il a remporté l'édition 2021 en costaud.

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Retransmissions télévisées : octobre 2023 (sh.itjust.works)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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C'est la fin de saison, il ne reste plus grand chose, du moins en clair (j'ai l'impression que toutes les semi-classiques italiennes d'automne sont sur Eurosport).

  • dimanche 1^er^ :
    • fin du Tour de Croatie, à 13h sur l'Équipe
    • Championnat d'Europe de gravel, à 15h sur l'Équipe
  • mardi 3 :
    • Tour du Münster (All), à 14h15 sur l'Équipe
  • dimanche 8 :
    • Paris - Tours, à 15h10 sur France 3
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Votre pratique d'intérieur (automne 2023) (sh.itjust.works)
 

Bonjour,

Comme nous sommes ici de gros geeks qui craignent la lumière du jour, ce sujet est pour nous : pour discuter des homes trainers (intelligents ou non) et des programmes et services en ligne qui se sont popularisés au moment de l'épidémie de coronavirus, tels Zwift, Rouvy et tous les autres qui n'ont pas le même budget de promotion.

Ce fil restera ouvert pendant 3 mois.

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Sujets saisonniers (sh.itjust.works)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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Automne 2023 :

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Votre pratique vélotaf (automne 2023) (sh.itjust.works)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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Bonjour,

j'ouvre ce fil pour que vous puissiez y parler de vos parcours de vélotaf (vos lieux d'étude comptent aussi 😀), de vos trucs et astuces à propos de vos équipements et autres, des évolutions de la pratiques, des aménagements bons et mauvais, etc. et vous questionner sur ces sujets.

Ce fil restera ouvert pendant 3 mois.

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Vos sorties loisir (automne 2023) (sh.itjust.works)
 

Bonjour,

j'ouvre ce fil pour que vous puissiez y parler de vos sorties loisir (de la petite balade familiale à la sortie sportive en passant par les différentes formes de cyclotourisme) : les itinéraires sympa de votre région, les projets, les aventures et mésaventures, etc.

Ce fil restera ouvert pendant 3 mois.

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Tour de Croatie 2023, du 26 septembre au 1er octobre (crorace.com)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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(site en anglais)

Habituellement, cette course propose de bien jolis paysages souvent côtiers au cours des étapes, et beaucoup d'arrivées au sprint dans des rues particulièrement sinueuses.

Comme la plupart du temps, elle est boudée par les équipes françaises, qui n'y envoient aucune représentante cette année. Je crois qu'il n'y a même aucun coureur français au départ cette année.

5 WT seront présentes : Ineos, Brahrain, Lidl-Trek, DSM, Jayco.

La course est retransmise en France sur l'Équipe, à 15h pour les étapes 1 à 4, 13h pour les étapes 5 et 6.

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Tour du Luxembourg 2023, du 20 au 24 septembre (skodatour.lu)
 

Vu que le Championnat d'Europe qui se déroule en même temps n'est absolument pas fait pour les grimpeurs, on retrouve ici, bien que ce ne soit pas une course WT, un peu tous ceux qui n'ont pas fait la Vuelta.

Pour les coureurs et équipes français :

  • AG2R envoie la grosse équipe, avec Félix Gall, Ben O'Connor, Nans Peters et un Paret-Peintre.
  • la FDJ aussi, avec David Gaudu, Valentin Madouas, Kevin Geniets (le local) et Tibopino.
  • chez Cofidis il y aura Ion Izagirre et Anthony Perez.

Les autres équipes ne seront pas en reste, avec du Großchartner, Hirschi pour UAE, Alaphilippe pour QS, Mühlberger, Jorgenson, Aranburu pour Movistar, Kruijswijk, Benoot pour Jumbo, Carapaz, Amador, Healy, Cort pour EF, Woods, Neilands pour Israël, et encore d'autres.

Il risque fort de ne même pas rester des miettes pour les petites équipes comme Leopard. Il n'y a pas de classement spécifique des sprints intermédiaires ou truc similaire (le classement par points sera probablement écrasé par les arrivées d'étapes). Peut-être le maillot de meilleur grimpeur sera-t-il accessible à des coureurs qui parviendraient à s'échapper plusieurs jours ?

Retransmis en France sur l'Équipe.

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Championnats d'Europe (route) 2023, du 20 au 24 septembre (sh.itjust.works)
 

Ça se passe aux Pays-Bas, dans la province de Drenthe qui est presque au nord du pays, limitrophe de l'Allemagne.

Autant dire que ça va être plat, plat et plat. La plus grosse difficulté des parcours se trouve dans le circuit final, avec une affolante montée qui culmine à une altitude de 36 mètres (trente-six). Enfin «la plus grosse»... je devrais dire «l'unique». D'ailleurs l'organisateur n'a pas jugé utile de fournir des profils :-)

Le format est bien plus resserré que celui du Championnat du Monde, et il n'y a que les épreuves sur route. L'ordre des courses est plus classique aussi.

En France, les retransmissions TV seront sur la chaîne l'Équipe, qui proposera toutes les épreuves Élite (hommes et femmes), mais pas les épreuves Junior ou moins de 23 ans.

Mercredi 20 : les contre-la-montre individuels

Le matin ont lieu les courses Junior.

Ensuite à midi ont lieu les courses moins de 23 ans, femmes puis hommes une heure plus tard.

Le parcours pour ces catégories jeunes fait 19,8 km de long. C'est la boucle seule sur la carte suivante :

Pour la catégorie Élite, le parcours est complet et fait 28,6 km (c'est pareil pour les femmes).

Les femmes démarrent à 14h30, les hommes à 16h15.

Jeudi 21 : les relais mixtes

On prend le petit parcours et on recommence. Un tour pour chaque sexe.

La catégorie Élite part à 12h45, les juniors à 13h30 (il n'y a pas de compétition moins de 23 ans).

Vendredi 22 : course en ligne, moins de 23 ans.

Bon, pour les parcours, les organisateurs ont fait très fort : il n'y a pas 2 courses qui partent du même endroit ou qui suivent le même parcours. Seul le circuit final est commun. Je ne mettrai donc que les cartes des parcours Élite à la fin.

Pour revenir aux courses moins de 23 ans :

  • le matin, les hommes partent à 9h30 et commencent par 65 km en ligne avant de faire 5 tours de circuit, pour une distance totale de 135 km;

  • l'après-midi, les femmes partent à 14h30 et commencent par 36 km en ligne avant de faire également 5 tours de circuit, pour une distance totale de 106 km.

Samedi 23 : course en ligne Élite femmes

Elle est précédée le matin par la course Junior hommes, qui consiste à faire 8 tours du circuit, pour une distance de 109 km (départ à 9h).

Les Élite femmes partent à 13h45 de Meppel, font 59 km en ligne puis 5 tours de circuit, pour une distance totale de 130 km.

Dimanche 24 : course en ligne Élite hommes

De façon similaire à la veille et croisée, elle est précédée le matin par la course Junior femmes, qui consiste à faire 5 tours du circuit, pour une distance de 68 km (départ à 9h).

Les Élite hommes partent à 12h15 de Assen, font 115 km en ligne puis 6 tours de circuit, pour une distance totale de 200 km.

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Grand Prix de Fourmies, le 10 septembre 2023 (grandprixdefourmies.com)
submitted 1 year ago* (last edited 1 year ago) by Deschanel2027@sh.itjust.works to c/cyclisme@sh.itjust.works
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M. Van der Poel sera présent, en espérant pour lui qu'il soit en meilleure forme que sur le Grand Prix de Plouay durant lequel il a bien galéré ; et sinon, pas mal de sprinteurs, dont Démarre.

En France, retransmission TV en direct sur France 3 Hauts de France à 15h .

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Tour de Grande-Bretagne, du 3 au 10 septembre 2023 (www.tourofbritain.co.uk)
 

NB : le site est en anglais.

New Lemmy version released, Please give updates on upgrade for this instance. in c/main@sh.itjust.works
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 2 points 2 years ago

Lemmy World is down. Again.

Well, at the moment, sh.itjust.works is down for me several times a day too... It happens more and more often :-(

This is particularly worrying when I validate a post or message that took me a long time to compose. It is now so, that I have to type and save what I compose inside a text editor first. I do it for posts, but if I have to do it for comments too, that will be too much inconvenience.

sh.itjust.works ... except when it comes to loading images in c/main@sh.itjust.works
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 1 points 2 years ago

It works for me (my 'old' posts and my community icon). Thanks.

sh.itjust.works ... except when it comes to loading images in c/main@sh.itjust.works
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 2 points 2 years ago

It must have been trickier than expected, for old image still do not show up (for me at least).

L’Hyperloop d’Elon Musk, un fiasco planétaire qui a coûté plus de 5,5 millions d’euros à la métropole de Toulouse in c/france@lemmy.world
[–] Deschanel2027@sh.itjust.works 1 points 2 years ago

  1. Hyperloop TT n'a rien à voir avec Musk. Il y a plusieurs boîtes qui se sont montées en parallèle. Musk, c'est juste une impulsion sur le concept de départ.

  2. Ces start-ups n'ont pas été dupées, ce sont au-contraire elles qui ont dupé quelques investisseurs et les élus locaux qui sont des couillons. C'est quasiment le principe des start-ups, de pipeauter pour obtenir du gros pognon, de le dépenser, et ensuite généralement de fermer, ou de tenter de «pivoter» pour attirer à nouveau une autre masse de pognon. Dans quelques cas rares, une fois le pognon cramé, il y a quelque chose de produit au bout, sinon non.

  3. Les élus locaux sont des couillons. Des couillons avec beaucoup de pouvoir et la possibilité de puiser presque infiniment du pognon dans les poches des contribuables et des entreprises locaux. Le projet toulousain, voué à l'échec, puait du cul à 10 km dès sa pré-annonce. Mais ça fait de la com' et ce n'est pas leur pognon, donc il suffit de leur faire miroiter un truc un peu «tech» devant et ils n'écoutent plus rien d'autre ; encore moins quand tu leur parles d'infrastructure de transport (ah , la ligne hyperloop Toulouse--Montpellier qui faisait mouiller Delga (et son énième avatar de «Silicon Valley française»), rire). Les années précédentes, c'était un studio de cinéma qui était annoncé au même endroit (sans aucun écosystème local pré-existant)... «Hollywood sur Garonne», sans déconner. Toujours du clinquant pour appâter les élus (qui sont des couillons, l'ai-je déjà dit ?).

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