this post was submitted on 12 Jun 2025
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Dann werden sie eben von den Herstellern als Lkw oder Nutzfahrzeuge klassifiziert wofür andere Regeln gelten.
… und wofür du einen anderen Führerschein benötigst, regelmäßig zur Nachschulung und Gesundheitsprüfung musst, und zudem bei weitem nicht überall fahren darfst.
Würde sehr befürworten, wenn SUVs als Lkws klassifiziert werden würden.
Für LKW bis 3,5 t zGM braucht man keinen besonderen Führerschein und regelmäßige ärztliche Tests sind nur für Klasse C pflicht, nicht für C1.
Für C1 ab 50.
Und es ist ein Hohn, dass die Führerscheine für leichtere Fahrzeuge einfach ewig gültig sind. Nicht mal den lächerlichen Sehtest vom Optiker muss man irgendwann wiederholen. Man kann wortwörtlich blind werden und trotzdem einen Führerschein der Klassen A und B behalten.
Stimmt. Die, die die Fahrerlaubnis nach 2016 erworben haben müssen sich sogar auch alle 5 Jahre testen lassen. Nur die ~~alten Säcke~~, die C1 aus der Klasse 3 mitgenommen haben müssen sich nicht regelmäßig untersuchen lassen.
ADAC
Man darf nur nicht deswegen zum Arzt gehen. Denn dieser müsste dann einschreiten.
Was der in der Regel nicht tut. Im schlimmsten Fall empfielt der, den Führerschein freiwillig abzugeben.
Ich meine ich hätte diesen Kommentar in ähnlichem Wortlaut irgendwann letztens hier schonmal gelesen.
Ja. Sehr wahrscheinlich war der von mir.
Denn als Inhaber einer Fahrerlaubnis der Klasse CE komme ich mir jedes Mal leicht verarscht vor, wenn jemand, der halb taub, halb blind und scheinbar ohne Reaktionsfähigkeit mit einem Kraftfahrzeug einen absolut bescheuerten Unfall baut, der mit einer simplen standardisierten arbeitsmedizinischen Untersuchung, die es schon seit Jahrzenten gibt, und die ich mir alle 5 Jahre antun muss, vermeidbar wäre.
Spaßfakt am Rande: Wenn man einen LKW fährt und die Pflichtuntersuchung auch nur eine Sekunde abgelaufen ist, ist das "Fahren ohne Führerschein".
In der hier fantasierten Klassifizierung von SUVs als Lastkraftwagen entfällt dies natürlich.
Ne, das sind zwei komplett unterschiedliche paar Schuhe. Jeder (neuere) Caddy/T6 ist ein Nutzfahrzeug - bei anderen Herstellern korrespondierende Modelle. (Das schöne für die Hersteller ist, dass die dann nicht in die Flotten-Emission einberechnet werden...) Die fährst du aber trotzdem mit Klaase B.
Lässt sich auch einfach regeln: Nutzfahrzeuge kannst nur kaufen, wenn du eine Firma hast die davon einen Nutzen hat.
Na wie soll das denn gehen? Darf ich dann auch keinen van kaufen um z.b. Windsurfing brett, Fahrräder oder Kajakausrüstung voneiner Stadtwohnung an den See zu bringen?
Dann kauf einen der nicht as LKW zugelassen ist, sondern als PKW und zahl deine Steuern wie jeder normale Mensch auch.
@GenosseFlosse @squaresinger
Stimmt, jetzt wi du es sagst, bevor es SUVs gab könnte man keine Fahrräder, Surfbretter, Lanud usw. Mit aufs Autodach schnallen und mit in den Urlaub nehmen.
Ehrlich, da musst du schon bessere Argumente konstruieren. Das ist schon albern.
Es ging aber darum das kommerzielle Fahrzeuge wie Vans nichtmehr an Privatanbieter verkauft werden sollen, nicht was man auf ein SUV Dach schnallen kann.