Ich hab seit beinahe 10 Jahren nichts mehr mit Chemie und Physik zu tun - aber ich bin mir ziemlich sicher das die Rechnung nicht aufgehen kann. Wo ist denn das restliche CO2? Wenn das verbrannt wird, dann muss am Ende der Gleichung auch wieder alles auftauchen was reinkam, deswegen ist es ja eine Gleichung. Das heißt entweder das ist schlicht falsch oder das CO2 wird abseits des Forttriebs der Fahrzeugs anderweitig abgeführt - dann ist das sehr schlecht recherchiert und nur clickbait
DACH - Deutschsprachige Community für Deutschland, Österreich, Schweiz
Das Sammelbecken auf feddit.org für alle Deutschsprechenden aus Deutschland, Österreich, Schweiz, Liechtenstein, Luxemburg und die zwei Belgier. Außerdem natürlich alle anderen deutschprechenden Länderteile der Welt.
Für länderspezifische Themen könnt ihr euch in folgenden Communities austauschen:
___
Aus gegebenem Anlass werden Posts zum Thema Palästina / Israel hier auf Dach gelöscht. Dasselbe gilt zurzeit für Wahlumfragen al´a Sonntagsumfrage.
___
Einsteigertipps für Neue gibt es hier.
___
Aus gegebenem Anlass: Bitte Titel von Posts nur sinnerweiternd und nicht sinnentstellend verändern. Eigene Meinungen gehören in den Superkommentar oder noch besser in einen eigenen Kommentar darunter.
___
Eine ausführliche Sidebar mit den Serverregeln usw. findet ihr auf der Startseite von feddit.org
___
Ich glaube bei der Umwandlung in Methanol wird Kohlenstoff als Nebenprodukt erzeugt und nicht wieder verbrannt, weshalb mehr C gebunden wurde als ausgestoßen
Hier mal ein Screenshot vom Prozess aus dem Video:

Also für mich wäre vor allem interessant wie viel Energie da jetzt wieder flöten gegangen ist um das Methanol zu erzeugen, wahrscheinlich hatte man damit einfach die 5-fache Strecke mit dem Auto fahren können 🙄
Ich bin ja grundsätzlich nicht gegen solche Entwicklungen, wir werden sowas für Dinge brauchen die wir nicht so einfach mit Strom betreiben können (Flugzeuge, Industrie, ...), das Auto ist nur längst batterie-elektrisch gelöst.
Eine kurze Suche ergibt für Methanol-Brennstoffzellen 50% elektrischen Wirkungsgrad. Bei der Herstellung sind es nochmal 45%. Also besser als es im Verbrenner zu verheizen, aber immer noch kann man mit der selben Energie mit einem E-Auto dreimal so weit fahren (wenn ich mich Recht erinnere, liegt da die Stromnetz-zu-Rad-Effizienz bei 70%)
Das Ding mit der Energieverschwendung ist, dass das nur ein Problem ist so lange unsere Energieerzeugung mit fossilen Brennstoffen erfolgt. Würde theoretisch unsere gesamte Energie erneuerbar erzeugt werden ist Energie immer "sauber" und quasi egal wie viel wir verbrauchen. Klar gibt es noch wirtschaftliche Aspekte und Kosten und es muss genügend Energie erzeugt werden, aber es ist nicht mehr so, dass die Energie unwiderruflich verbraucht ist wie bei der Verbrennung von Öl und Gas, sondern sie ist eben regenerativ.
Das ist also Carbon Capture mit Umwegen?
Dann stellt sich nur die Frage warum sie ausgerechnet ein E-Auto dafür nutzen anstatt eines Verbrenners, weil der wenigstens nicht groß umgebaut werden müsste
Ich vermute mal, dass da Brennstoffzellen genutzt werden um Strom für das Faschomobil zu erzeugen.